寫(xiě)在池州市旅游卡發(fā)放之際——石臺之旅

　　去年4月10日，我持池州旅游卡去石臺（到過(guò)周邊許多地方，唯獨石臺未去過(guò)），我以為不就是個(gè)山區嘛，沒(méi)做多少功課。

　　從西門(mén)車(chē)站早班車(chē)出發(fā)，司機走的是老路，路線(xiàn)長(cháng)，到了石臺車(chē)站，第一班公交到牯牛降已走。我估計坐下一班不難，等了一會(huì )兒，覺(jué)得不對勁，詢(xún)問(wèn)告知，這里公交兩小時(shí)左右才有一班。

　　于是我改變策略，先玩蓬萊仙洞吧，正好有公交。

　　那里淡季游客少，服務(wù)人員要等好幾個(gè)人才帶領(lǐng)我們下去，可能是考慮成本，那么多燈下去分段開(kāi)。

　　出來(lái)再等車(chē)回車(chē)站，晚了！公交又要等兩小時(shí)以后！我一路攔車(chē)，不停。有當地人告訴我去包車(chē)，50元吧。我愕然，不是多少錢(qián)的問(wèn)題，影響了雅興。

　　回到車(chē)站，還有一班公交到牯牛降，出發(fā)。哪知路程很遠！司機服務(wù)很差！待坐游覽車(chē)到了景區，游客不多，上山路線(xiàn)我不熟，尾隨一個(gè)幾個(gè)人的旅行團，聽(tīng)導游講解。

　　抬頭看天，太陽(yáng)偏西，這個(gè)速度當天難回。我甩開(kāi)他們，徑直翻山。一路上岔路多，雖說(shuō)不是怎么樣的怪石嶙峋、奇山異景，畢竟有點(diǎn)原始生態(tài)，遮天蔽日，加上道路旁不時(shí)出現的墓冢，真有點(diǎn)陰森恐怖，當然我無(wú)所畏懼。翻過(guò)山，到情人谷，下山回車(chē)站。

　　車(chē)站下班關(guān)門(mén)，了解后得知，下午4時(shí)后無(wú)車(chē)到池州安慶。住一晚吧，劃不來(lái)。再打聽(tīng)，有人出點(diǎn)子，坐公交到大橋，或許有順道私家車(chē)。

　　我試一下，還好沒(méi)攔幾次成功了！那司機到銅陵和愛(ài)人相會(huì )，要價(jià)不少，我說(shuō)順帶，就按普通班車(chē)收費吧。那人很好，成交。經(jīng)交談了解，他這邊路不太熟，要經(jīng)過(guò)池州火車(chē)站到銅陵。我說(shuō)你就從外環(huán)經(jīng)清風(fēng)路，我做向導。這樣，沒(méi)拐彎到了我小區門(mén)前下了，時(shí)間是晚上7～8點(diǎn)。

　　從這個(gè)案例看，有幾點(diǎn)體會(huì )：

　　1.雖說(shuō)旅游卡實(shí)惠，但如何用好卡，玩得舒心愉快還不是一件容易的事。

　　2.無(wú)車(chē)不自由，就是有車(chē)，合理安排行程也要大費周章。

　　3.人少淡季，不利于景區工作人員接待。

　　4.到過(guò)的景點(diǎn)，工作人員服務(wù)態(tài)度基本滿(mǎn)意。

　　5.石臺公交少數司機要嚴厲批評教育。我上車(chē)時(shí)和他說(shuō)好，到了景點(diǎn)站牌下車(chē)。他卻開(kāi)到終點(diǎn)站下（因我不熟悉），又要回走，耽誤時(shí)間。本來(lái)要投訴，想想算了，不破壞良好的心情！是司機個(gè)人因素還是石臺交通部門(mén)監管不力，我們不深究。一個(gè)地方、任何人給人留下負面影響總不好，相關(guān)部門(mén)還是要加強管理。

　　6.希望我市旅游主管部門(mén)對22個(gè)景點(diǎn)做不重復線(xiàn)路設計，安排定期或不定期直通車(chē)，開(kāi)展我市一日游活動(dòng)。車(chē)費可按市價(jià)給，如果配個(gè)導游，游客每人再出一點(diǎn)費用，實(shí)行普惠制、福利化。這樣，有利于各個(gè)方面，同時(shí)方便外地游客。能更好地滿(mǎn)足池州市民的民生需求，促進(jìn)我市旅游業(yè)的發(fā)展。如果只管發(fā)卡，遠遠不夠。因為大家玩得不便利、不盡興，買(mǎi)卡的人會(huì )越來(lái)越少。請我市旅游主管部門(mén)重視市民的建議，做出相應改進(jìn)，把好事辦好，況且不難可行，何樂(lè )而不為呢？

　　7.持有旅游卡的客戶(hù)，也可在不同渠道互通信息，組團、拼車(chē)前行，相互之間有個(gè)照應。不然，旅游的氣氛不濃、意義不大，難以通過(guò)旅游達到身心愉悅的目的，喜歡獨行俠者除外。